几年前就想买辆A-bilk来玩，不过因为公司离家太远，地铁又没有开通，所以迟迟没有实现，最近公司搬到离家比较近的地方，于是又想起了A-bilk, 上taobao又找到了“一轮明月”这家店，记得年前的时候曾经咨询过，店主很实在态度又好，A-bilk的性价比也很高，于是就决定这里买了，选择了折中的730, 等了几天就收到了，当快递面检查时，快递员感叹了下原来这个箱子里是辆车，没想到！
车子总体不错，配件工具齐全，轮胎气打的很足，先在公司楼道里试骑了一下，感觉不错。
下面就是实地路面检测，总体说来和我先前看评论的结果基本一致，车子外形拉风，操控需要适应，开始主要的体会是车把太活，行进中需要不断摆正，很少敢单手扶把，车轮小但骑起来并不是很累，速度也不错，只是我开始的时候车座没有调整好，提升到我需要的高度后总是被坐下去，这样的话骑起来就很累，因为伸不开腿，后来我调整并固定了车座的高度，这里要说的是固定车座的螺栓太长，需要锯短。
现在我基本上每周骑几次A-bilk上下班，有时候带下地铁站，总体来说很方便，A-bilk对我来说还不能完全成为代步工具，但是一个很好的补充。因为公司离商业步行街很近，在大悦城广场骑它也没有人管，可能感觉它有点像滑板一类吧！
A-bilk对于的路面的要求不是非常高，一般的城市路面都可以应对，但对于较明显的凸凹一定要下推行，比如铁道，伸缩门轨道等，因为A-bilk的重心全在后面，前轮的起伏变化容易向前倾覆。
车子拉风程度不用说了，经常有陌生人询问，所以说外形设计真的很重要，任何人都能区分出这个不是中国人设计的，何时民族工业设计才能和世界同步呢，期待啊。
车子需要经常清洁保养，我比较懒，只擦洗过一回，劝大家雨天最好不骑，要不然还要擦泥污。
另外还要赞一下的是A-bilk小音箱，续航时间超级长，周末公司旅游，一路播放了 10多个小时，竟然还有电，同事不禁问其是不是太阳能的。
A-bilk不仅是一个代步工具，也一种对生活的态度，它是一个新奇和经典的结合体，承载这个城市中青年人对自由生活的向往，随便低炭了一下。
以上仅是个人的一点使用心得，供同好参考，最后谢谢一轮明月的优质服务，祝生意兴旺，做生意和做人一样，只要认真就能成功。
看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，各地经销商报价，二手自行车买卖尽在自行车之家，下载手机APP。
