MP53模具是一款变形设计回归2.0时代的玩具，迷友们对它的态度可谓褒贬不一，而我显然是属于喜欢它的那类人，蓝色刹车、红色锐博和银色十字疤都收了，三色中我最钟情于银色，也就是今天将和大家一起分享的MP53+——十字疤。
一、前世简介
MP53+“银色刹车”和53蓝色刹车一样源于戴亚克隆时代的CARROBOT系列，为该系列的第六号作品，当年的命名简单粗暴，直接以车形为名——本田CITY R。到了2003年，这款银色小车在CE收藏家版系列中被复刻，才被冠以了十字疤（SENATORCROSSCUT）的名字并延续到今天的MP系列，复刻版从主体到配件都与元祖戴亚克隆版完全一致，只是省略了元祖版附带的驾驶员小人。
二、包装、纸品
我手上这款MP53+为日版，外盒背面没有粘贴附有代工厂信息的3C膏药贴，盒子底部刻有钢印号为B1822，和玩具主体上的印号一致，同时还印有本田的车标和车型授权信息。
取出吸塑内包，配件相比锐博、刹车的单、双管双枪多了一把可折叠的大枪，锐博配备的小摩托得以保留，但那个透明小人却欠奉了….
左、右两侧的双管、单管枪只能安插在小臂的正面或侧面，中间的大枪既可安插，又可以将把手翻折出来握持，同时，枪管也是可以折叠收纳的。
纸品只有一份日文说明书和一张人物卡。说明书的篇幅很大，80厘米见方的摄影棚都没法平铺，印象中53模具变形很简单，步骤没这么多啊！？人物卡显示的综合能力数值总和为58，在小车中算的上是中上游水平了。
三、车形展示
个人认为，这款模具最大的亮点当属车形了，从尺寸上来看，这就是辆1:32比例的本田CITY车模！两扇车门、尾箱门、引擎盖都能打开，发动机还有不错的细节刻画，只不过，这明显是台较为现代化的四缸电喷发动机，要知道第一代CITY车型配备可是老旧的化油器发动机啊~小板凳摩托可以折叠收纳后塞进尾箱，同时还可以再放置一把武器，这个设计是真不错！大大提高了车形的可玩性。
四、人形、可动
车形变人形的过程不细说了，的确很有2.0那味儿，简单、流畅，对初入坑者很友好。但当我把车变为人时愣住了，这实物怎么和外盒封绘上有亿点不同呢？这大奖中的好诡异啊~~仔细想想，应该是工厂大妈把锐博身上的蓝色部件错装到了十字疤身上了吧！好在蓝色和银色的搭配也还算和谐，就当收了个错版吧！若干年后身价翻倍也说不定呢……
可动性方面我不是太满意，头雕可以360度旋转，侧头、低头幅度很小，抬头幅度看似很大，但由于是悬浮头，幅度一大，整个头雕就感觉像是折叠收纳进驾驶舱一样；腰身、大臂、拳头均可360旋转，平举幅度也超大，屈肘超过90度；最操蛋的是下半身可动，屈膝只比90度稍大，前踢刚好90度，侧踢不足45度，后踢完全不能！！这直接导致本款玩具连摆个半蹲姿势都费劲，好在两个大脚板的接地幅度较大，站立稳定性还不错。另外，这款模具有个通病，双臂中总是有一个比较松垮，万幸我这个“中奖版”的双臂支撑关节都很紧实，一头“5吨”重的食肉牛龙轻轻松松举起！
五、尺寸比例
对比元祖模具，MP53+尺寸大了不少，精致度的提升也很显著，彰显了近40年来技术进步的成果，但要比材质和用料，就有点汗颜了——合金件没有老模具多，四个车轮也不是橡胶材质……
和其他MP小车相比，人形身高16厘米，比标准小车身高（16.3厘米）略矮一丢丢，还是很符合动画设定比例的；而车形的比例就不是那么严谨了….
六、总评
这是一款变形设计简单、流畅但无亮点、人形可动糟糕、车形仿真度和可玩度较高的玩具，总结下来就四个字“中规中矩”！如果不是像我这样的异色控，建议你只用买个MP53蓝色刹车即可，毕竟是动画中的登场人物。以百分制评分，78分是我对这款玩具的个人总评分，仅供各位迷友参考！
阿宅点评：说真的，现在小比例辣么贵，不如考虑下入MP。。。
