CNG加气站设备包括天然气预处理系统、压缩系统、储存系统、售气系统和控制系统等多个系统。
天然气预处理系统：进入加气站的天然气在压缩前或压缩后必须经过净化和干燥处理，要经过脱硫、脱烃和脱水等过程。脱硫是指脱除天然气中的硫化氢等酸性气体，以防止设备管线腐蚀和钢质气瓶发生“氢脆现象”。脱烃是指脱除天然气中的轻烃，以防止发动机点火燃烧不正常。脱水是指脱除天然气中的水分，以防止CNG在减压膨胀降温过程中供气出现冰堵。
天然气压缩系统：主要由进气缓冲罐、压缩机主机、润滑系统、冷却系统等部分组成。压缩机主机最为重要，它是加气站的“心脏”，其性能好坏直接影响加气站运行的可靠性和经济性。CNG加气站一般采用排气压力高、排量小的往复式压缩机。
天然气储存系统：为避免压缩机频繁启动和在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压、低压瓶组，由控制盘对充气和取气过程进行自动控制。
售气系统：用以给CNG汽车添加高压天然气。它由质量流量计、电脑控制售气装置和压缩天然气气路系统组成。能显示出售气单价、累计金额和售气总量。
CNG(压缩天然气)的控制系统：控制系统的功能是对加气站设备正常运转和有关设备运行参数进行监控，并在设备发生故障时自动报警或停机。目前，加气设备的控制系统多采用可编程逻辑控制器，这种方式可靠性高，能实现设备的全自动操作，减轻人员劳动强度。
cng加气站设备简介
一般根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。
常规站
常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，进站压力0.4Mpa，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25Mpa。然后进入售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000Nm3/h（标准立方每小时）之间。
母站
母站从天然气线管线直接取气，进站压力1-1.5Mpa，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后经有储气瓶（25Mpa）的槽车运输到子站给汽车加气，它也兼有常规站的功能。母站多建在城市门站附近，母站的加气量在2500-4000Nm3/h之间。
子站
子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，一般建设在城市内，以方便车辆加气，或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区，供给天然气作为能源。母站利用压缩机将天然气加压储存，再由专用运输车将25Mpa压缩天然气运往子站，子站再给CNG汽车加气。对于工业区的子站，工艺流程简介：低压或者中压天然气通过压缩机，增压至20-25Mpa,将其压缩到特制的钢瓶或管束，放到带牵引机构的橇车上，运至子站，连接卸气柱经卸气系统进入CNG调压设备，通过减压橇将高压天然气减至用户所需的压力0.2-0.4Mpa后进入输送管网，供给用户使用天然气。
